去年の連休直前に納車された、ウチの青い車
１万５千キロほど走りました。
多少は選んで買ったとはいえ、予想以上に快適で使いやすくて燃費も大満足（前が悪すぎ）。
年間１万キロ位の想定だったんですが、思いのほか良く乗りました。
・・・ただ、スタッドレスから履き替えた後のここ２か月では、たった８００キロかそこらしか乗ってません。（お稲荷さんはジムニーだったし。）
ウイルス恐るべし。
通勤もほぼ無くなっちゃいましたし。
今朝、久しぶりに動かしたら、車両感覚が無くなってて左が寄せきれないｗ
何しに動かしに行ったかというと、
ホイールにペンキを塗りたかったんですね。
鉄ホイールにキャップ被ってますが、キャップの穴の部分の黒ペンキが
白っぽく、褪せていました。（わかりにくいですが）
放っておくとこんな風に
赤錆が発生しがち...（別の車の写真です）
錆びた後で直そうとすると、錆落としとか色々メンド臭いと思ったので、
今の程度の色褪せで済んでるうちに、サーっと重ね塗りだけしておきたいと常々思ってました。
ホントはせめて車から外して、マスキングして塗るのがいいんでしょうが、
スタッドレス履かせている冬場は、ペンキ塗るには寒いし、
１本外して、マスキングして、薄く塗って、乾かして、重ね塗りして、乾いたら、付けて２本目を
なんてやっていると時間掛かってしょうがないし
一番の目的は錆止めなんだから、ってことで、
朝の間の風のない隙を狙って
まずはキャップ外して、「ホイール洗浄オプション付き」で洗車機に放り込んで洗ってから
スタート！
段ボールにホイールキャップ当てて測って穴あけて、隙間テープのスポンジ（表裏で厚み違いの）を貼ってみたりとか、目分量で軽く準備だけはしといたんですが
気にするほど周りには飛び散らず。
一応、ゴムバルブとナットには簡単にマスキングしてます。
まぁ、そんなに下地の色褪せもひどく進んでいたわけでもないし
スーッ、スーッ、シャッシャッシャッシャッ、位の感じで
出来上がり。
被せちゃうんで、結局よくは分かりません。
...でもない。
艶消しのペンキで塗ったんですが、
艶消しって、スプレー吹いた瞬間は艶っぽく光って見えるんですね。
で、すぐに部分的に乾いて艶が消えた所が、一見塗れていないみたいに見えてしまい、ついつい厚塗り。
なので、ようやく全く垂れずに済んだのは４本目？
後日しっかり固まってから磨こうと思います。（結局塗ったのが剥げて錆びたりして。）
